В Италия първите електроцентрали, работещи с въглища, се провалят и в света поредица от събития изпращат първите признаци, които показват края на ерата на въглищата. За това говори Карл Поуп, бивш президент на Sierra Club, организацията, основана през 1892 г. за защита на сухоземните екосистеми. Карл Поуп изброява многобройни показатели, които биха сигнализирали за предстоящия край на ерата на въглищата, в тази статия ще докладваме няколко.
С i алтернативни съчетаеми ичиста енергия, въглищата се превръщат в скъп и труден за управление ресурс. В много страни има влошаващи се емисии на CO2 и данъчни облекчения за по-екологичните индустрии. Така че възобновяеми източници те започват да се разпространяват и въглищните гиганти дават първите признаци на регресия.
-През март групата Tata, голяма индийска енергетика, произвеждаща енергия от източници на въглища, обяви, че проектите, базирани на въглища, стават невъзможни, те не гарантират никакво икономическо развитие и поради тази причина всякакви инвестиции във въглища са прекратени. Групата Tata е решила да инвестира ввятърна енергия е слънчева.
Въглищата са по-изобилни от Нефт но това не го прави по-евтино. В САЩ най-големият доставчик на въглища успява да произведе всеки тон само за $ 12, но ако добавите текущите разходи за доставка на електроцентрала към въглища от Охайо, цената достига 60 $ на тон. В Китай икономическата ситуация се влошава: в монголските региони има големи запаси от въглища. Тук Китай може да добива въглища за 25 долара на тон и докато въглищата от производителя стигат до централите, цената надхвърля 125 долара за тон.
- Китай и Индия са планирали да купуват въглища за 40 долара на тон. В момента индустриите на двете страни внасят въглища на "евтини”За колосалните 120 долара на тон. Разход три пъти по-висок от първоначалните очаквания. Там Резервна банка на Индия е осъществил информационни кампании, за да предупреди инвеститорите за големите рискове отвъгледобивна промишленост.
- Индия и Китай са сред страните с най-големите запаси в света въглища. Основен проблем обаче е географското местоположение на тези резервати. The въглищна мина те се срещат в отдалечени райони, слабо свързани с брега. Съществуващите железопътни системи не са достатъчни, за да доставят обемите, необходими за текущите нужди. Освен това транспортирането на въглища с железопътен транспорт е много скъпо. Освен това голяма част от транспортните разходи се състои от закупуването на НефтПо този начин, когато цената на петрола се увеличи, тя също увеличава цената на въглища.
–Вятърна енергия има много конкурентни разходи. L 'вятърна индустрия Китай планира да продава чиста електроенергия на цена от 7 до 12 цента за киловатчас. Индия, със своите слънчеви паркове предлага чисто електричество при 15 цента за киловатчас. Цени на чисти енергии са предназначени да западнат, докато въгледобивната индустрия е предназначена да се провали, тъй като не е в състояние да се задържи срещу възобновяема.
Кредити | Илюстрация от Baptiste / Château-vacant
